SENTRON^MC ASHLESS 40

L’huile SENTRON^MC ASHLESS 40 (0,05 p. 100 en poids de cendres) est recommandée principalement pour les moteurs à gaz fixes à deux temps, mais peut également être utilisée dans certains moteurs à gaz à quatre temps. L’huile SENTRON^MC ASHLESS 40 réduit les dépôts dans la lumière de balayage, la chambre de combustion et sur les bougies.

SENTRON^MC CG 40 PLUS

L’huile SENTRON^MC CG 40 PLUS (0,52 p. 100 en poids de cendres) est une formulation à faible teneur en cendres exclusive pour les moteurs à gaz fixes à quatre temps alimentés en biogaz, en gaz d’égout et en gaz d’enfouissement. L’huile SENTRON CG 40 PLUS assure un excellent contrôle des dépôts et une protection contre la corrosion causés par des niveaux élevés de gaz halogène produits par les sites d’enfouissement. Contrairement aux huiles classiques pour moteurs alimentés en gaz d’enfouissement, en biogaz ou en gaz d’égout, l’huile SENTRON^MC CG 40 PLUS est spécialement conçue pour les moteurs actuels et futurs alimentés en gaz fortement contaminés qui ont des pressions moyennes efficaces au freinage (BMEP) plus élevées.

SENTRON^MC LD 3000

L’huile SENTRON^MC LD 3000 (teneur en cendres de 0,47 p. 100 en poids) est recommandée pour la plupart des moteurs à quatre temps et certains moteurs à deux fixes, y compris les Caterpillar, Waukesha, et d’autres applications de compression de gaz. Elle convient à l’utilisation dans les moteurs munis d’un convertisseur catalytique. Elle peut être utilisée dans une application fixe – compression, production d’électricité, pompage hydraulique, etc. L’huile SENTRON^MC LD 3000 aide à fournir un niveau de performance élevé dans les moteurs suralimentés à haut rendement pour lesquels une huile à faible teneur en cendres est préférable. Elle assure un excellent contrôle des dépôts dans le moteur, même lorsqu’un contrôle des dépôts accru à haute température est nécessaire. Elle convient pour les applications de service sévère, notamment les moteurs turbocompressés à haut rendement dont la température des gaz d’échappement est élevée.

SENTRON^MC LD 5000

L’huile SENTRON^MC LD 5000 (teneur en cendres de 0,57 p. 100 en poids) est une huile de grade SAE 40 à faible teneur en cendres recommandée pour les moteurs Caterpillar, Jenbacher, Waukesha et de nombreux moteurs turbocompressés ou atmosphériques, à combustion stœchiométrique ou à mélange pauvre, qui nécessitent une huile pour moteurs à gaz fixes ayant une faible teneur en cendres. Elle contient des additifs lui permettant de fournir la performance supplémentaire requise pour les applications de service sévère, notamment les moteurs turbocompressés à haut rendement dont la température des gaz d’échappement est élevée. L’huile SENTRON^MC LD 5000 assure un contrôle des dépôts exceptionnel et fournit une excellente performance, dont un accroissement des intervalles de vidange pouvant atteindre 200 p. 100* et une protection générale remarquable du moteur assurant une fiabilité et des économies maximales. Il peut être utilisé dans les applications de biogaz et de gaz de digestion si les sources de carburant sont prétraitées pour minimiser les constituants acides nocifs.

* Toutes les données ont été obtenues sur des moteurs dans des applications de compression de gaz sous des charges supérieures à 90 % avec un carburant de qualité pipeline et dans des conditions sur le terrain normales. Les résultats relatifs à la performance peuvent varier en raison de facteurs variés, entre autres l’optimisation du moteur, la charge, la qualité du gaz combustible, la maintenance, le type de moteur et l’utilisation.

SENTRON^MC LD 8000

L’huile SENTRON^MC LD 8000 (teneur en cendres de 0,52 p. 100 en poids) est un lubrifiant de grade SAE 40 de première qualité à faible teneur en cendres qui convient aux moteurs quatre temps fixes alimentés au gaz naturel de pipeline, gaz d’égout/biogaz, prétraité et avec certains gaz de procédé prétraités sélectionnés. Il offre des intervalles de vidange prolongés révolutionnaires par rapport au principal concurrent mondial habituel.* SENTRON^MC LD 8000 contient un mélange d’additifs spécialisés qui offre une plus grande rétention de TBN pour aider à neutraliser les acides qui peuvent attaquer les surfaces des composants. SENTRON^MC LD 8000 empêche les dépôts de cendres, ce qui réduit l’usure. L’huile SENTRON^MC LD 8000 démontre une excellente stabilité oxydative et une résistance élevée à la nitration.

* Dans les moteurs Caterpillar G3500 TALE utilisés dans des applications de compression de gaz avec un gaz de qualité pipeline en condition de charge > 90 %. Les résultats relatifs à la performance peuvent varier en raison de facteurs variés, entre autres l’optimisation du moteur, la charge, la qualité du gaz combustible, la maintenance, le type de moteur et l’utilisation.

SENTRON^MC LD À MÉLANGE SYNTHÉTIQUE

L’huile SENTRON^MC LD à mélange synthétique (0,53 p. 100 en poids de cendres) est un prolongement multigrade SAE 15W-40 de la gamme SENTRON^MC , formulée à partir d’un mélange synthétique afin de prolonger les intervalles de vidange et d’offrir une meilleure performance à basse température comparée aux huiles monogrades SAE 40. L’huile SENTRON^MC LD à mélange synthétique est particulièrement recommandée pour l’utilisation dans les moteurs grand alésage sujets à des dépôts excessifs dans la chambre de combustion. Elle convient aux environnements froids lorsque la température descend sous les -20 °C/-13 °F.

SENTRON^MC VTP 0W-30

L’huile SENTRON^MC VTP 0W-30 (0,58 p. 100 en poids de cendres) est une huile pour moteurs à gaz fixes à faible teneur en cendres et à mélange synthétique formulée spécialement pour constituer une solution toutes saisons destinée aux moteurs de petite à moyenne cylindrée qui sont difficiles à faire démarrer lors de conditions hivernales rigoureuses. Comme l’huile SENTRON^MC VTP 0W-30 a un point d’écoulement de -45 °C/-49 °F, cela lui permet de fournir une performance exceptionnelle dans des conditions hivernales extrêmes et fournit des occasions de regrouper les stocks de produits. L’huile SENTRON^MC VTP 0W-30 peut aussi convenir pour l’utilisation dans les moteurs équipés de convertisseurs catalytiques pour certains véhicules routiers. Veuillez communiquer avec votre conseiller des Services techniques pour connaître la compatibilité.

SENTRON^MC VTP 10W-40

L’huile SENTRON^MC VTP 10W-40 (0,59 p. 100 en poids de cendres) est spécialement formulée pour répondre aux exigences des petits moteurs à gaz naturel fixes afin de favoriser une propreté exceptionnelle du moteur en toutes saisons. Elle est recommandée pour l’utilisation dans les moteurs alimentés au gaz exigeant une teneur élevée en additifs de zinc, pour une meilleure protection contre l’usure des soupapes d’échappement, tout en assurant une capacité de démarrage à froid remarquable. L’huile SENTRON^MC VTP 10W-40 convient aux applications pour lesquelles la spécification Cummins CES 20074 est exigée. L’huile SENTRON^MC VTP 10W-40 peut aussi convenir pour l’utilisation dans les moteurs équipés de convertisseurs catalytiques pour certains véhicules routiers. Veuillez communiquer avec votre conseiller des Services techniques pour connaître la compatibilité.

SENTRON^MC VLA 40

L’huile SENTRON^MC VLA 40 (0,30 p. 100 en poids de cendre) est une huile pour moteurs à gaz fixe de première qualité et à très faible teneur en cendres, spécialement conçue pour les moteurs à gaz fixe à quatre temps soumis à de faibles charges (service nominal continu maximal inférieur à 60 p. 100). Les moteurs soumis à de faibles charges ont tendance à consommer plus d’huile, ce qui provoque l’accumulation excessive de dépôts de cendres. La très faible teneur en cendres de 0,30 p. 100 du SENTRON^MC VLA 40 offre une protection optimale contre la formation de dépôts, empêchant l’accumulation excessive de dépôts dans la chambre de combustion, réduisant le collage et la rupture des segments de piston, ainsi que l’encrassement des bougies. Ce produit est technique, veuillez consulter votre conseiller des services techniques pour de plus amples renseignements.

SENTRON^MC CG 40

L’huile SENTRON^MC CG 40 (teneur en cendres de 0,93 p. 100 en poids) est une huile SAE 40 à teneur moyenne en cendres spécifiquement conçue pour les moteurs fixes à quatre temps utilisés en service rigoureux pour les activités liées aux gaz de cogénération, aux biogaz, aux gaz d’égout ou aux gaz d’enfouissement à faible teneur en halogènes. L’huile SENTRON^MC CG 40 offre un rendement exceptionnel dans les moteurs à gaz suralimentés, à mélange pauvre et à aspiration naturelle. L’huile SENTRON^MC CG 40 peut aussi convenir pour l’utilisation dans les moteurs équipés de certains convertisseurs catalytiques. Veuillez communiquer avec votre conseiller des Services techniques pour connaître la compatibilité.

SENTRON^MC SP 40

L’huile pour moteurs à gaz fixes SENTRON^MC SP 40 (teneur en cendres de 0,75 p. 100 en poids) est une huile haute performance, spécialement formulée pour répondre aux besoins des moteurs à gaz fixes à quatre temps dotés de pistons en acier. Ce produit permet une réduction significative des dépôts dans la chambre de combustion, un contrôle exceptionnel des dépôts dans la gorge du segment supérieur, une excellente résistance à l’oxydation/nitration et une capacité de neutralisation des acides. Ainsi, il augmente la durée de vie de l’huile, tout en offrant une durabilité du moteur exceptionnelle.

SENTRON^MC SP 30

L’huile pour moteurs à gaz fixes SENTRON^MC SP 30 (teneur en cendres de 0,70 p. 100 en poids) est une huile SAE 30 haute performance, monograde, qui permet de prolonger la durée de vie de l’huile et des composants des moteurs à quatre temps à gaz, et ce, dans des conditions de fonctionnement diverses, tels que les démarrages et arrêts fréquents, sous des températures aussi hautes que basses. Elle est formulée à partir d’huiles de base sans cire, avec un indice de viscosité très élevé et d’une technologie d’additifs de pointe. Elle fournit un niveau de performance avec lequel les huiles pour moteurs à gaz classiques ne peuvent rivaliser. La viscosité SAE 30 de SENTRON^MC SP 30 offre des avantages par rapport aux huiles de classe SAE 40, notamment un meilleur rendement énergétique, un démarrage plus rapide du moteur et une lubrification plus rapide des composants critiques difficiles à atteindre, tels que les guides de soupape après le démarrage du moteur. L’huile SENTRON^MC SP 30 est homologué par MAN pour les catégories M3271-2 et M3271-5. Tous les moteurs ne sont pas conçus pour fonctionner avec les huiles SAE 30. Veuillez vérifier la conformité auprès de votre conseiller des services techniques.

SENTRON^MC VTP 10W-40 PLUS

SENTRON^MC VTP 10W-40 PLUS (0,68 p. 100 en poids de cendre) est une huile multigrade SAE 10W-40 de première qualité à teneur en cendre moyenne pour moteur à gaz naturel spécialement conçue pour les applications des moteurs à gaz fixes nécessitant des caractéristiques anti-usure supplémentaires afin de protéger les organes de distribution (p. ex., dans le cas des moteurs à essence convertis au gaz naturel), ou pour les applications des moteurs utilisés sous des températures extrêmement froides et pour lesquels un rendement accru à basse température est recherché en raison des cycles de marche et d’arrêt. Les applications comprennent celles des moteurs de tête de puits plus petits utilisés en région éloignée ou celles des précompresseurs de canalisation de gaz. Elle ne convient pas à l’utilisation dans certains moteurs munis d’un convertisseur catalytique en raison de la concentration plus élevée de zinc et de sulfure de phosphore. L’huile SENTRON^MC VTP 10W-40 PLUS peut prolonger les intervalles de vidange et assurer une excellente durabilité. Veuillez communiquer avec votre conseiller des Services techniques pour connaître la compatibilité.

Veuillez cliquer ici pour télécharger des documents afin d’en savoir plus à propos des approbations SENTRON^MC par les constructeurs ou pour consulter les renseignements d’identification pour la liste des produits SENTRON^MC recommandés par chaque constructeur.

Les données ci-dessus correspondent à une production normale. Elles ne constituent pas des caractéristiques.

*Des variations mineures dans les données de test typiques sont normales et doivent être attendues conformément à la norme ASTM D664. Pour garantir une répétabilité maximale, l’huile usagée doit être testée dans le même laboratoire et dans les mêmes conditions que l’huile neuve.

APPLICATIONS RECOMMANDÉES DES HUILES POUR MOTEURS À GAZ FIXES